服务热线:021-57641226 24209505

锂电池的复合材料的研究已经取得了一定的成果

发布日期:2019-08-12

  目前,商用锂电池负极材料均为碳材料,包括石墨化碳材料,如石墨化中间相碳微球和一些热解硬碳。目前,这些碳材料的实际比容量一般不超过400 mA·h / g,尽管目前大多数阴极材料的比容量(通常为120-180 mA·h / g)很高,但是碳材料的攻丝密度低,负极集电体使用重铜箔,正极使用轻铝箔,因此正极材料的实际体积高于负极的实际体积。因此,锂电池的比能量进一步增加,负极材料得到进一步改善。锂嵌入性能是研发的关键。随着电子产品的日益普及,对高比能锂电池的需求也在增加。目前,单一材料不能完全满足需求。虽然碳材料具有良好的循环性能,但比容量低;具有更高比容量的碳材料的其他电化学性质受损。合金材料具有高比能,但由于锂插入过程中的大体积膨胀,材料的循环性能远非令人满意。锡基复合氧化物具有良好的循环特性,但尚未解决第一次不可逆容量损失。这样,各种材料的优点,各种材料的有目的的结合,避免了自身的缺点,复合阳极材料的形成是一个合理的选择,复合材料的研究已经取得了一定的成果。

  对于材料的第一次不可逆容量损失,已经提出用含锂过渡金属氮化物补偿,并使用锂和氧化锡反应来解决氧化锡材料的第一次不可逆容量损失。

  鉴于锂电池合金材料的循环性差的问题,已经提出了将一种活性材料分散在另一种非活性材料中以形成复合材料的想法。这些努力包括由Thackeray等人使用的过量铜的惰性网格。改善铜锡合金的电化学循环。 HisashiTamai等。使用有机锡制备复合材料,纳米级锡分散在碳网格中,以改善材料的循环性。例如,通过球磨制备石墨锡复合材料;研究了导电聚合物/金属合金复合材料;通过CVD法将碳涂覆在硅颗粒的表面上,发现表面涂覆后硅的电化学循环很大。增加,硅颗粒在多个循环后不会破裂;制备导电聚合物和锂合金复合电极。这些在一定程度上显着改善和改善了锂电池合金材料的电化学循环。

产品定制
低速车锂电池
高低温电池
储能/动力电池
工业电池
镍氢/镍铬电池
充电方案
品质管理
品质管理
关于我们
公司简介
愿景和使命
企业宗旨
案例分享
行业新闻
公司新闻
联系我们
在线留言
联系方式
  1. 上海市松江区振业路161号
  2. 021-57641226
    021-24209505

关注我们

定制特种电池
定制储能电池
定制动力电池
定制工业电池
定制特种电池
定制储能电池
定制动力电池
定制工业电池